Во 2021 година во Франција загинале 24 лица во несреќи предизвикани од електрични скутери, вклучително и една во Париз. Минатата година во тој град се регистрирани 459 сообраќајни несреќи во кои учествувале овие и слични возила, меѓу кои и три сообраќајни несреќи со смртни последици
Парижаните вчера, на необврзувачки референдум, со големо мнозинство гласаа за забрана на електричните скутери на улиците на француската престолнина. Градските власти рекоа дека ќе го следат референдумот.
Според веб-страницата на градот Париз, помеѓу 85,77 и 91,77 отсто од граѓаните гласале за забраната во 20-те париски квартови кои ги пријавиле резултатите. Гласањето беше наведено како ретка „јавна консултација“ и предизвика долги редици пред гласачките кутии во градот.
„Гласав против затоа што Париз е хаос. Начинот на кој е организиран, опасноста што ја создаваат во Париз, визуелното загадување, сето тоа не е добро“,
изјави железничкиот работник Ибрахим Беутчутак (47) за ТВ Ројтерс.
Градовите ширум светот ги заоструваат прописите за електричните скутери ограничувајќи го бројот на оператори, брзината и паркинг-местата.
Во 2021 година во Франција загинале 24 лица во несреќи предизвикани од електрични скутери, вклучително и една во Париз. Минатата година во тој град се регистрирани 459 сообраќајни несреќи во кои учествувале овие и слични возила, меѓу кои и три сообраќајни несреќи со смртни последици.
„Во нашата работа гледаме многу сообраќајни несреќи предизвикани од електрични скутери, така што навистина ги гледаме негативните ефекти“,
изјави 38-годишната докторка Одри Кордие за Ројтерс откако гласаше против.
Електричните скутери до кои се пристапува преку апликации за паметни телефони се користат во Париз од 2018 година, но по поплаките за нивната анархична употреба, Париз го намали бројот на оператори на три во 2020 година.
Градот им даде тригодишен договор, бараше ограничување на брзината од 20 км/ч и одредени места за паркирање. Актуелните договори важат до септември.
Операторите понудија дополнителни прописи, вклучително и проверка дали корисниците имаат над 18 години, ставање регистарски таблички за да може полицијата да ги идентификува прекршителите на сообраќајот и ограничување за еден патник.
Во неделата операторите како „Тиер“ и „Лиме“ се ангажираа за да ги охрабрат корисниците да гласаат против забраната.
Некои гласачи рекоа дека претпочитаат построги регулативи отколку целосна забрана.
„Гласав ‘за’ затоа што сум против прилично бинарниот избор што го добивме на овој референдум. Не сакам возачите на електрични скутери да прават што сакаат по тротоарите, но забраната за нив не е приоритет“,
изјави 35-годишниот Пјер Вакерле.